Navigationkurs Segelschein in Nürnberg

Navigationskurs Segelschein in Nürnberg

Navigationskurs Segelschein in Nürnberg


Navigationskurs Segelschein in Nürnberg – Start 30. März 2019

Navigation ist – wenn Du trotz Navigieren ankommst – und nicht wegen! Dieser Spruch hat natürlich eher einen spassigen Charakter, ist aber dennoch nicht ganz von der Hand zu weisen.

Die Wikinger legten mehrere tausend Seemeilen zwischen Nordeuropa, den britischen Inseln, Island, Grönland und sogar Nordamerika zurück. Berechnungen und genaue Beobachtung halfen ihnen. Die Wikinger ließen sich damals von der Strömung treiben oder folgten Walen und hielten Raben an Bord — die Vögel waren darauf dressiert, nach dem nächstgelegenen Land zu suchen.Ihren Schiffsort bestimmten die Wikinger auf hoher See mithilfe von sogenannten Sonnenschatten Brettern und zählten die auf See zurückgelegten Tage. Anhand der geschätzten Geschwindigkeit und Richtung ihrer Schiffe orientierten Sie sich nach dem Koppelort. Auch wird vermutet das bereits die Wikinger sich anhand der Sonne und der Sterne orientierten. Oftmals kamen die Wikinger mit mit ihrer eher “intuitiven Vorgehensweise” zu nicht ganz exakten Positionsbestimmungen. Ihre Geschichten erzählen von Reisen, in denen sie von Nebel und schlechtem Wetter umgeben waren. Unter solchen Umständen verloren die Seeleute von damals vollständig die Orientierung.

Wir sind heute in der glücklichen Lage von GPS zu profitieren und arbeiten überwiegend mit Plottern die uns den aktuellen Standort sehr präzise Anzeigen. Die Geräte sind sehr zuverlässig geworden und in der Küstenfahrt kannst Du mit etwas Geschick auch auf Sicht navigieren wenn das Revier einigermaßen bekannt ist.

Dennoch ist die konventionelle Navigation mit Seekarten immer noch ein Sicherheitsgewinn und nebenbei bemerkt macht es ja auch Spass zu Navigieren.

Unser Navigationskurs Segelschein in Nürnberg ist ein Tages Kurs von 10.00 – 17.00 Uhr. Für interessierte Jungskipper die Ihre SKS Navigationsprüfung noch vor sich haben und perfekt vorbereitet in die Navigationsprüfung zum Sportküstenschiffer Schein gehen möchten – ein super Angebot.

Auch VDS Segelschein Yacht Inhaber können mit diesem Navigationskurs ihren Segelschein nach bestandener Navigationsprüfung mit dem Prüfungsstempel aufwerten.

Navigationskurs Segelschein Nürnberg 30. März 2019 von 10.00 – 17.00 Uhr

Segelschule Activesail – Bogenstr. 1 in 90530 Röthenbach bei St. Wolfgang

Navigations Modul Tageskurs  Preis € 200.-

VDS Segelschein Yacht oder SKS Praxis Teilnehmer der Segelschule Activesail erhalten 10 % Ermäßigung.

 

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Nächster Wochenendkurs zum Bootsführerschein 16. + 17 Februar 2019

Inkl. Prüfungs Erfolgsgarantie

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Das "Sorglos Kompakt Paket" enthält den SBF See Theoriekurs und bis zu 3 Fahrstunden am Main Donau Kanal in Nürnberg.

Bootsführerschein schnell & preiswert in ErlangenUnsere Empfehlung –

Sie beginnen mit einem Bootsführerschein Kurs zum amtl. Sportbootführerschein See für Küstengewässer. Alternativ können Sie Ihren Bootsführerschein Kurs Nürnberg  auch auch als Sportbootführerschein Kombikurs See + Binnen buchen. Nach bestandener Sportboot Führerschein See Prüfung, wird Ihnen der gesamte Praxisteil des amtl. Sportbootführerschein Binnen erlassen. Sie beantworten lediglich 23 Fragen zum Sportbootführerschein Binnen und erhalten ohne weitere Bootsfahrstunden / Praxisprüfung Ihren amtl. Sportbootführerschein für Binnengewässer. 

Unser qualifiziertes Ausbilder Team, begleitet Sie von der ersten Stunde an bis zu Ihrer Prüfung. Fragen zum Bootsführerschein Kurs, Segelschein VDSSKSSSS oder Funkzeugnis SRCLRCUBI in Nürnberg, Fürth und Erlangen beantworten wir professionell, schnell und kompetent. 

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Alle gebuchten Theoriekurse können Sie in allen ACTIVESAIL Niederlassungen in Bayern so oft besuchen, bis Sie Ihren Bootsführerschein, Segelschein und Funkzeugnis in Händen halten. 

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Sportseeschiffer Schein Praxis

Sportseeschiffer Schein Praxis 2019

Sportseeschiffer Schein Praxis

Info zur Sportseeschiffer Schein Praxis – Telefon  0911 78 53 39


Sportseeschiffer Schein SSS

Nächster Sportseeschiffer Schein Praxis Törn April 2019 mit Prüfung in Izola / Slowenien durch Deutschen Segler Verband DSV.

Wahlweise –

7 Tage SSS Ausbildungs- und Prüfungstörn € 1090.-

10 Tage SSS Ausbildungs- und Prüfungstörn mit Prüfungs Erfolgsgarantie € 1290.-

SSS Praxisprüfung 12. April 2019 in Izola / Slo.

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Amtlicher, empfohlener Führerschein zum Führen von Yachten mit Motor und unter Segel in küstennahen Seegewässern (alle Meere bis 30 sm und Ost- und Nordsee, Kanal, Bristolkanal, Irische und Schottische See, Mittelmeer und Schwarzes Meer). Vorgeschrieben zum Führen von gewerbsmäßig genutzten Sportbooten in den küstennahen Seegewässern.

Zulassung:

  • ab 16 Jahren,
  • Besitz SBF-See,
  • Nachweis von 1000 Seemeilen auf Yachten in küstennahen Seegewässern (nach Erwerb SBF-See) als Wachführer oder dessen Vertreter.

Die theoretische Prüfung erfolgt jeweils schriftlich und ggf. mündlich in den vier Prüfungsfächern

  • Navigation
  • Seemannschaft,
  • Schifffahrtsrecht und
  • Wetterkunde.

Es sind umfangreiche Kenntnisse nachzuweisen.

In der praktischen Prüfung müssen die theoretischen Kenntnisse über das Führen einer Yacht in küstennahen Seegewässern umgesetzt und angewendet werden. Neben den Pflichtaufgaben (Rettungsmanöver, Radar, Seekarte und Segeln/Fahren) sind ausgewählte Manöver und sonstige Fertigkeiten vorzuführen.

Weitere Informationen über die Prüfungen (auch über die anfallenden Kosten und Ersatz bei Verlust) erhalten Sie bei der
Zentralen Verwaltungsstelle im DSV,
Gründgensstr. 18,
22309 Hamburg
Telefon: 040 – 6 32 00 9 – 0
Telefax: 040 – 6 32 00 9 – 13


Sportseeschiffer Schein Praxis
Deutscher Segler Verband e.V.

Rettungsweste mit ins Flugzeug?

RETTUNGSWESTE MIT INS FLUGZEUG NEHMEN?

Rettungsweste mit ins Flugzeug?

Rettungsweste mit ins Flugzeug?Ja, seit dem 01. Januar 2019 darf man seine aufblasbare Rettungsweste mit ins Flugzeug nehmen. Jeder Passagier darf fortan je eine Rettungsweste mit maximal zwei (2) CO₂-Patronen und nicht mehr als zwei Ersatzpatronen im Gepäck mitführen. Die bis Ende des Jahres 2018 geltenden Größenbeschränkungen für CO₂-Patronen in Rettungswesten wurden aufgehoben. Diese Änderungen wurden im „Dangerous Goods Panel“ der ICAO, einer Unterorganisation der UNO, beschlossen und in den ICAO T.I. veröffentlicht. Damit sind sie weltweit gültig. Sie wurden ebenfalls in den Gefahrgutbestimmungen der IATA (DGR) übernommen.

 


Gesetzliche Bestimmungen zur Mitnahme von CO₂-Patronen in Verkehrsflugzeugen

Grundsätzlich sind die Vorgaben zur Mitnahme von CO₂-Patronen gesetzlich in der europäischen Verordnung VO(EU) 965/2012 in Verbindung mit den ICAO Technical Instructions For The Safe Transport of Dangerous Goods by Air (ICAO T.I.)geregelt. Die ICAO T.I. werden von der International Civil Aviation Organization (ICAO), einer Unterorganisation der UNO, veröffentlicht. Darin werden u. a. die Höchstmengen für gefährliche Güter festgelegt, die von Passagieren oder Besatzungsmitgliedern mitgeführt werden. Sie sind von den Luftfahrtunternehmen weltweit einzuhalten.

Die für Rettungswesten relevanten Bestimmungen und Höchstmengen sind in Tabelle 8-1, Artikel 18 der ICAO T.I. 2017-2018 festgelegt. Für „kleine Druckbehälter/-zylinder, welche in einer selbstaufblasenden persönlichen Sicherheitsausrüstung eingebaut sind wie z. B. einer Rettungsweste“ gelten fortan folgende Regeln:

  • Die Mitnahme ist erlaubt
    • im oder als aufgegebenes Gepäck.
    • im oder als Handgepäck.
    • wenn am eigenen Körper mitgeführt.
  • Die Genehmigung des/der Luftfahrtunternehmen(s) ist erforderlich.
  • Der verantwortliche Luftfahrzeugführer muss nicht informiert sein.
  • Beschränkungen:
    • Nicht mehr als eine persönliche Sicherheitsausrüstung pro Person;
    • die persönliche Sicherheitsausrüstung muss so verpackt sein, dass eine unbeabsichtigte Auslösung unmöglich ist;
    • begrenzt auf Kohlendioxid oder ein anderes geeignetes Gas der Unterklasse 2.2 ohne Nebengefahr;
    • zum Zweck des Aufblasens;
    • die Ausrüstung darf nicht mit mehr als zwei kleinen Druckbehältern/-zylindern ausgerüstet sein; und
    • nicht mehr als zwei kleine Ersatzdruckbehälter/-zylinder dürfen mitgeführt werden.

IATA

Die International Air Transport Association (IATA) ist ein Verband, in dem die meisten Luftfahrtunternehmen Mitglied sind. In den IATA-Bestimmungen für gefährliche Güter (DGR) spiegeln sich ebenfalls die Vorgaben aus den ICAO T.I. wider.

In den IATA-DGR-Bestimmungen wird die Höchstmenge für den Transport in Passagierflugzeugen pro Person auf eine (1) aufblasbare Rettungsweste und zwei (2) CO₂-Patronen festgesetzt. Dies gilt für aufgegebenes Gepäck oder für Handgepäck. Die beschriebene Volumenbegrenzung von 50 ml gilt nicht für Rettungswesten, sondern lediglich für andere Geräte. Es ist lediglich die Rede von „kleinen Ersatz-Kartuschen“. In den IATA-Bestimmungen werden jedoch keine kleinen Ersatz-Kartuschen definiert. Hierfür gilt die Definition in Tabelle 8-1, Artikel 18 der ICAO T.I. 2017-2018.

Neue Regelungen zum 01. Januar 2019

Die ICAO hat die neuen Vorschriften ICAO T.I. für die Passagiere und Besatzungsmitglieder neu geordnet und klarer formuliert. Die 50 ml-Volumengrenze (und daraus resultierend die 28g-Grenze) für Patronen gilt damit ab dem 01.01.2019 nicht mehr für aufblasbare Rettungswesten. Damit können aufblasbare Rettungswesten ab dem Jahr 2019 nach Anmeldung endlich im Flugzeug transportiert werden.

Der Transport von aufblasbaren Rettungswesten in der weltweiten Passagier-Luftfahrt ist damit nun deutlich einfacher möglich. In jedem Falle ist für die Mitnahme einer aufblasbaren Rettungsweste mit CO₂-Patronen die Genehmigung des/der Luftfahrtunternehmen erforderlich.


Wichtiger Hinweis

Sowohl die Bundespolizei am Flughafen Frankfurt als auch verschiedene Fluggesellschaften wie z. B. die CONDOR beriefen sich bis Ende 2018 auf die 50 ml-Beschränkung für CO₂-Patronen aus den alten, bis Ende 2018 gültigen ICAO T.I. Sie erlaubten lediglich CO₂-Patronen mit einem Inhalt von max. 28 g CO₂. Aufgrund dieser mangelhaften Größenbeschränkung konnten keine aufblasbaren Rettungswesten außer Kinderwesten oder 100N-Westen transportiert werden. Dank der Neuregelung zum 01.01.2019 ist dies nun möglich. Möglicherweise wurde diese Neuregelung jedoch noch nicht überall übernommen. Daher kann es für einen gewissen Übergangszeitraum noch Probleme beim Lufttransport geben.

Das LBA empfiehlt, dieses Vorgehen bei der Flugbuchung mit dem entsprechenden Luftfahrtunternehmen abzusprechen. Die Luftverkehrsgesellschaften können die Mitnahme verweigern, denn es besteht keine Beförderungspflicht.

Hier finden Sie mehr Infos zum Thema:


Rettungsweste mit ins Flugzeug? Verantwortung bei Fluggesellschaft und Kapitän

Letztendlich ist es jeder Fluggesellschaft und am Schluss jedem Flugkapitän überlassen, ob er die Mitnahme gestattet, denn der Kapitän hat das Hausrecht. Je nach aktueller Lage, beispielsweise gestiegene Terrorismusgefahr, kann er Verbote aussprechen. Die Bundespolizei an den Flughäfen darf das ebenso.

♦ Welche Gefahr geht von einer aufblasbaren Rettungsweste aus?

Effektiv geht von einer aufblasbaren Rettungsweste keine Gefahr für Luftfahrzeug, Besatzung oder Passagiere aus, auch nicht von einer 275N-Weste mit einer 60 g-CO₂-Patrone. Weder das CO₂-Gas noch die Größe der Druckgasbehälter sind problematisch. Selbst wenn es zu einer äußerst unwahrscheinlichen Fehlaktivierung einer aufblasbaren Rettungsweste im Koffer käme, dann wäre das größte Problem, dass der Koffer aufplatzt. Mehr nicht.

An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass die ICAO T.I. sogar die Mitnahme von Lawinenrucksäcken erlaubt, die einen deutlich größeren Druckgasbehälter enthalten. Zudem enthalten diese z. T. einen pyrotechnischen Auslösemechanismus.

♦ Wie sollten Sie vorgehen?

Gemäß der ICAO T.I. und der IATA-DGR-Bestimmungen ist für die Mitnahme von Rettungswesten die Genehmigung der Fluggesellschaft erforderlich. Um möglichst viele der Klippen schon im Vorwege zu umschiffen, sollten Sie bereits bei der Buchung des Fluges in Kontakt mit der Airline treten und auf den Wunsch hinzuweisen, Rettungswesten mitzuführen. Daraufhin kann diese Erlaubnis direkt im Ticket vermerkt werden. Mit diesem Eintrag im Ticket werden üblicherweise alle Diskussionen beim Abflug am Flughafen beendet. Ein Hinweis auf den Eintrag im Ticket genügt. Im Einzelfall werden Sie gebeten, Ihren Koffer am Sperrgepäck-Schalter aufzugeben, damit er gesondert durchleuchtet werden kann.

Unser Rat lautet, dass Sie Ihre aufblasbare Rettungsweste und CO₂-Patronen stets anmelden, als Gepäck aufgeben und Sie sie nicht als Handgepäck mitführen. Legen Sie max. eine zusätzliche Ersatzpatrone bei und platzieren Sie diese stets direkt zu der mitgeführten Weste, damit eine inhaltliche Zuordnung möglich ist, falls das Gepäckstück kontrolliert wird.

Eine Mitnahme im Handgepäck ist an den meisten deutschen Flughäfen wie z. B. in Hamburg oder Düsseldorf möglich. Vor allem im Ausland ist das Personal bei der Sicherheitsüberprüfung des Handgepäcks allerdings häufig mangelhaft ausgebildet bzw. lässt nicht mit sich diskutieren. In der Folge werden CO₂-Patronen aus dem Handgepäck häufig abgenommen. Daher checken Sie ihre Rettungsweste stets als Gepäck ein.

♦ Weiterführende Informationen

 

Weitere Fragen

Wenn wir Sie darüber hinaus Fragen haben, melden Sie sich bitte telefonisch unter 0911 78 53 39 bei uns. Wir werden versuchen, Sie im Vorwege einer Flugreise bestmöglich zu beraten.

Rettungsweste mit ins Flugzeug?

 

Segelschein in Kroatien 2019

Segelschein in Kroatien 2019

Segelschein in Kroatien 2019


Wir erweitern uns Segel Angebot in der Adria 2019

♦ SKS, SSS und Yacht Segelschein in Kroatien 2019 nun wahlweise im 7 oder 10 Tage Ausbildungstörn.

Neu in 2019 – Wahlweise 7 oder 10 Tage Segel Ausbildungstörn zum SKS, SSS oder VDS Segelschein Yacht. Im 10 Tage Segeltörn mit Prüfungs – Erfolgsgarantie.

Tagestörn – Schnupper Segeln für den Segel Interessierten Neuling.

Schnupper Tagestörn für den Segel Interessierten Neuling ab Izola / Slo.

SKS, SSS Prüfungswiederholung Tages Training.

SKS / SSS Praxis im 2. Anlauf. Eincheck am Mittwoch Abend, Donnertag Segeltraining und Freitag SKS / SSS Prüfung in Izola /Slo.

Yacht Charter

Yacht Charter Weltweit mit ausgesuchten Charter Partnern

Urlaubstörns in Kroatien.

Urlaubssegeln mit unserer Segelyacht TIMATA in der Adria 


 

Motor Manöver Hafen Training

Motor Manöver Hafen Training 

Motor Manöver Hafen Training
Motor Manöver Hafen Training in Izola / Slowenien mit Activesail

Kundenvorteil für Frühbucher – 10 % Preis Ermäßigung bei Reservierung bis 31.12.2018

Max. 4 Teilnehmer an Bord


Motor Manöver Hafentraining 2019 für Skipper und Crew.

Wer hat nicht schon mal ein Hafenmanöver, Anlegemanöver oder ähnliches „versaut“?! Klar, passiert einfach. Welche Gründe auch immer dazu führen, wir denken; Das muss nicht sein. Mit ein bisschen Übung, ein paar Tricks und vernünftiger Leinenarbeit bringt man jedes Schiff in die Box oder Mole und – vor allen Dingen auch wieder weg.

Ein anerkennendes Kopfnicken der Betrachter Ihrer Manöverkunst soll das Ziel dieses Motor Manöver Hafentraining in unserem Adria Stützpunkt Izola/Slowenien sein.

In die Box fahren aus verschiedenen Winkeln und Kursen, vorwärts- und rückwärts anlegen in Box und an der Mole, längsseits anlegen an der Mole und dem Steg, wenden auf engstem unter Einbeziehung des Radeffekts, Festmacher- bzw. Leinenarbeit, Fender richtig setzen, Segelyacht / Motorenkunde. Tipps und Tricks die das Anlegen zum Kinderspiel machen sind Bestandteil unseres Motor – Manöver Trainings in Izola. 

Trainieren werden wir die Hafen Manöver in Izola / Slowenien.

Motor Manöver Hafen Training

Motor Manöver Hafen Training
Segelyacht TIMATA

Unsere Segelyacht Beneteau 42s7 “TIMATA” wird Sie überzeugen. Für die etwas kühlere Jahreszeit haben wir natürlich eine Webasto Heizung an Bord. 

Für Fragen stehen wir Ihnen gerne unter Telefon 0911 78 53 39 zur Verfügung.

Bettwäsche und Handtücher für jeden Teilnehmer sind natürlich auch schon an Bord.

Und nun wünschen wir Ihnen viel Spaß und Erfolg beim Trainieren der Manöver.

Wir freuen uns, Sie an Bord begrüßen zu dürfen.


Bei weiterer Person in der Einzelkabine bitte Namen mit angeben


Preise Inkl. Bettwäsche, Handtücher, Kurtaxe. 

   


 

 

Segelyacht TIMATA

Nach 842 Seemeilen ist TIMATA nun endlich Zuhause in Izola! Wir freuen uns Sie im Jahr 2019 an Bord begrüßen zu dürfen.

 First 42s7 

Wir schaffen Segelträume

Salon First 42s7 TIMATA
Beneteau First 42s7.

“TIMATA” die Segelyacht für schnelle, bequeme Segelreisen!

Die Entscheidung für die Beneteau First 42s7 basierte auf unserem Wunsch, schnell zu segeln. Die Bruce Farr Konstruktion erfüllt diesen Wunsch perfekt. TIMATA hat weit über 100 Regatten gewonnen. Dies soll Ansporn und Verpflichtung für uns sein. 

Neben der Schnelligkeit des Schiffes war das Innendesign des Stardesigner Philippe Starck mit ausschlaggebend für den Kauf der Yacht.

Helles warmes Kirschholz im Innenbereich unter Deck sorgt für Behaglichkeit nach einem tollen Segeltag.

Für unsere Kunden bedeutet das, viel Spass beim Segeln mit Top Segel Equipment und Komfort der seinesgleichen auf einer Ausbildungsyacht sucht.

Alleine die sehr umfangreiche Segelgarderobe mit 10 Segeln wird Sie als Segler begeistern. Wir schaffen einen neuen Ausbildungsstandart für Segler.

Dacron Segel waren gestern – heute sind Kevlar, Carbonsegel sowie drei Top Spinnaker der Stand aller Dinge in unserer Ausbildung. Die Segelmacher von North Sails und  Elvström, haben eine fantastische Segelgarderobe für Sie bereitgestellt. Wozu? Na klar, ausschliesslich um Spass beim Segeln mit exquisitem Tuch zu haben!

Ausklappbares Heckteil zur Badeplattform für Ihre Urlaubsreise.

Für unsere neue Generation von Seglern haben wir das “Segel Mentoring” geschaffen. In vielen Gesprächen mit Skipper Aspiranten hat sich für uns die Notwendigkeit eines Umdenkens in der Segelausbildung gezeigt.

Unser “Segel Mentoring” mit maximal 4 Teilnehmern garantiert schnelles umfangreiches Vermitteln von Segeltechnik, Wetter und der See.

Seit 2015 sind wir mit dem VDS Segelschein Yacht schon auf diesem sehr erfolgreichem Weg. Nun werden wir die nächste Stufe zünden und die Segelausbildung mit einer Yacht der Oberklasse anbieten. Warum sich mit weniger zufrieden geben? 

Wir wollen Mentor sein – während und vor allen Dingen auch nach Ihrer Basis Segelausbildung. 

Unsere Agenda – Wir wollen Sie zum perfekten Skipper ausbilden.