Erst mit etwas größerem Abstand zur Mole, um im Laufe des Tages immer näher heranfahren zu können. Am Ende des Trainingstages werden Sie das Prüfungsrelevante – seitlich An und Ablegen beherrschen. Trainings Ende wird etwa gegen 17.00 Uhr sein, wo wir im Anschluss das Schiffsequipment / Segel klarieren und die Yacht noch schnell mit Süßwasser abspritzen.

3.Bordtag

Planen und bereiten wir mit Navigation, Wetter, Radarfahrt und Seemannschaft unseren ersten Trip zu Ihrem SKS in Kroatien mit Erfolgsgarantie vor. Die SKS Praxis Törn – Routenplanung entlang der kroatischen Küste wird sicher auch immer Wetterabhängig sein. An dieser Stelle wird der Skipper, zusammen mit Ihnen mit unserem „Step by Step “ Ausbildungssystem Ihre Törnplanung in Verbindung mit dem Wetter Routing als Skipper üben. Erste „Segel Trockentrainings“ wie – Segel setzten, Reffen und Bergen werden noch mit festgemachtem Schiff am Liegeplatz geübt. Nachdem die nötigen Handgriffe mehrfach von Ihnen trainiert worden sind, machen wir das Schiff klar zum Auslaufen. Nach dem Verlassen der Marina Izola setzen wir Segel segeln erste leichte Manöver und werden entsprechend der Wetterlage und unserer Törn Planung unser Tages Ziel ansteuern.

4. Bordtag 

ist Manövertag. Nachdem Ihnen das „Handling“ der Yacht schon etwas leichter fällt, beginnt der Skipper mit Ihnen die Manöver – Wenden, Halsen, Beidrehen zum Beiliegen zu üben. Etliche Manöver Wiederholungen an verschiedenen Positionen an Bord werden Sie sehr schnell sicher im Umgang mit dem Schiff machen. Am Tagesende stehen die möglichen SKS Prüfungs „Boje über Bord“ Notmanöver auf dem Plan. Aber keine Angst, der Skipper wird diese Manöver erstmal mehrfach selbst Vorsegeln, um Ihnen Gelegenheit zu geben, die vom DSV geforderten Notmanöver verstehen zu lernen.

5. Bordtag

Jetzt geht die Reise weiter. Auf unserem Weg ist die Festigung der Manöver – Wenden, Halsen, Beidrehen so wie die Notmanöver des Vortags wichtiger Bestandteil des Tagestrainings. Mittwoch wird ein Haupt Augenmerk die navigatorische SKS Törn Ausbildung sein. Kurse bestimmen, Peilungen und Ortsbestimmung nach Koppelort und beobachteten Ort werden neben der seglerischen Ausbildung Teil der SKS Prüfung sein. Sofern die Wetterlage es erlaubt wird auch das eine oder andere Ankermanöver gefahren.

6. Bordtag

Einen Tag vor der SKS Praxis Prüfung trainieren Sie mit Ihrem Skipper nochmals verstärkt alle Prüfungsmanöver, dazugehörende mögliche Fragen zu den Themen Prüfung der Seetüchtigkeit der Yacht einschließlich der Sicherheitsausrüstung und deren Handhabung. Beurteilen der Wetterlage am Prüfungstag. Bord Gasanlage, Motor und Antrieb sowie die Kontrolle derselben sind weitere beliebte Prüfungsfragen.

7.Bordtag

ist SKS Prüfungstag in Izola. Um 08.30 Uhr treffen sich der Skipper und Prüfer zum überprüfen Ihrer SKS Prüfung Zulassungspapiere. Nachdem alles für richtig befunden wurde teilt der Prüfer mit, wann in etwa die SKS Prüfung starten wird und die Prüfer an Bord kommen werden. Dies kann auch erst um die Mittagszeit sein wenn viele Auswärtige Schiffe mit weiter Anreise an der Prüfung teilnehmen.