Sicherheits und Skipper Training in der Adria
Über die Jahre hinweg haben viele Kunden begeistert unser Sicherheits und Skipper Training in Nürnberg und der Adria durchlaufen. Ob Perfekt Skipper Training, Spinnaker Training oder Seenotsignalmittel Sachkunde Kurs zum SKN. Wir bringen Sie Schritt für Schritt weiter in Richtung perfekter Skipper oder Top Crewmitglied. Beginnen werden wir die Segelsaison schon im März mit unserem beliebten Motor Hafen Manöver Training in Izola.
Sicherheit mit ACTIVESAIL = Mit Sicherheit ACTIVESAIL
Motor Manöver Hafentraining – Sicherheits und Skipper Training in der Adria
Preis € 450.-
zzgl. Kurtaxe, Endreinigung, Kraftstoff
Das bei Anlegemanövern ein „Hafenkino“ auch immer vor Ort ist, müssen wir nicht erwähnen. Wir finden, ein anerkennendes Kopfnicken der Betrachter Ihrer Manöverkunst ist die Bestätigung Ihrer Manöverkunst. Das soll unser Ziel dieses Motor Manöver Hafentraining in unserem Adria Stützpunkt Izola / Slowenien sein.
Trainingsyacht ist unsere Segelyacht „TIMATA“. Die Segelyacht vom Typ Beneteau First 42s7 wird Sie begeistern. Neben der exzellenten Manövrierfähigkeit unserer Segelyacht, bietet die Marina Izola ganz ausgezeichnete Übungsmöglichkeiten für alle nur erdenklichen Manöver Situationen. Die Marina Izola ist übrigens eine der wenigen Marinas in denen das Üben der Motor Manöver erlaubt ist.
Unser 3 Tage Manövertraining enthält viele Tipps und Tricks für das –
- in die Box fahren aus verschiedenen Winkeln und Kursen
- vorwärts- und rückwärts anlegen in Box und an der Mole
- längsseits an- und ablegen an der Mole und dem Steg
- wenden auf engstem Raum unter Einbeziehung des Radeffekts
- Festmacher- bzw. Leinenarbeit
- Fender richtig setzen
- Segelyacht / Motorenkunde
Tipps und Tricks die das An- und Ablegen in unserem Motor Manöver Trainings in Izola zum Kinderspiel machen.
Sicherheits und Skipper Training im Personal Sea Survival Training nach Appendix „G“
World Sailing personal Sea Survival Training ( ehem. ISAF Training)
Preis € 390.-
Die International Sailing Federation (ISAF – jetzt World Sailing) empfiehlt allen Skippern und Crewmitgliedern ein solches Training alle 5 Jahre zu absolvieren. Die World Sailing schreibt vor, dass mindestens 30% der Besatzungsmitglieder, in den 5 Jahren vor einem Start zu einer Regatta der Kategorie 0 und 1 an einem World Sailing zertifizierten Überlebenstraining nach Appendix G teilnehmen müssen.
Auf dem ORC-Kongress in Singapore wurde noch eine weitere Änderung der ISAF-Sicherheitsbestimmungen beschlossen. Seit 2006 gilt auch für Regatten der Kategorie 2, dass für mindestens 30 % der Mannschaft der Nachweis eines World Sailing zertifizierten Sicherheitstrainings nach Appendix G erforderlich ist.
Unser World Sailing & DSV zertifiziertes Sicherheits und Skipper Training in Nürnberg erstreckt sich über drei Tage von Freitag Abend bis Sonntag Nachmittag.
Es beinhaltet neben einer umfangreichen Theorieausbildung in unsern Schulungsräumen auch eine praktische Brandschutzübung an einem professionellen Brandsimulator der Feuerwehr sowie als Höhepunkt der praktischen Übungen das Auslösen, einer eigens von uns für diesen Zweck angeschafften Rettungsinsel im Rahmen des praktischen Trainings.
Die persönliche Rettungsweste kann auch mitgebracht und ausprobiert werden (Automatikwesten der Marken SECUMAR mit ohnehin fälliger Wartung können von uns übrigens im Anschluß an das Training zur Wartung angenommen werden.
Nach Beendigung des Seminars erhält jeder Teilnehmer ein – Certificate of Completion „World Sailing Approved Offshore Personal Survival Course“
Sicherheits und Skipper Training
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Seenotsignalmittel Sachkunde Kurs SKN
Unser Seenotsignalmittel Sachkunde Kurs SKN findet im Rahmen eines Segeltörns an der kroatischen Küste statt. Seit 2017 bieten wir unseren Kunden die Möglichkeit, den vom Gesetzgeber vorgeschriebenen SKN Kurs und die Prüfung zum Sachkunde Nachweis Seenotsignalmittel SKN im Rahmen eines Segeltörns in Kroatien abzulegen.
Nach Eingang Ihrer Anmeldung zum Seenotsignalmittel Kurs SKN, erhalten Sie das notwendige Lehrgangs Skript inkl. der prüfungsrelevanten Fragen und Antworten. Sie können sich also schon im Vorfeld in Ihren SKN Lehrgang einlesen und sind nach der Teilnahme unserem Seenotsignalmittel Kurs SKN bestens auf die SKN Prüfung im Anschluss vorbereitet.
Unser SKN Ausbildungs- und Prüfungssystem, hat für Seenotsignalmittel Kurs SKN Teilnehmer mit etwas weiterer Anreise den Vorteil, nur einmal zum Seenotsignalmittel Kurs SKN und SKN Prüfung anreisen zu müssen.
Auch im Rahmen unseres Sicherheits und Skipper Training World Sailing (ehem. ISAF) Personal Sea Survival Training nach Appendix G bieten wir diesen Seenotsignalmittel Sachkunde Nachweis Kurs an.
Sicherheits und Skipper Training mit „TIMATA“ in Kroatien
Preis € 940.-
zzgl. eigene Anreise, Bordkasse
Ab 3 Bft. jedoch, haben viele Skipper schon ernsthafte Bedenken das Vorwindsegel zu setzen.
Warum eigentlich?
Wahrer Wind und scheinbarer Wind die vergessene Physik im Segeln. Angenommen, wir segeln bei 5 Windstärken (15−21 kn) auf “Raumschotskurs”. Unsere Trainingsyacht “TIMATA” wird bei diesen Windverhältnissen schon ohne Spi ca. 7–11 Knoten segeln.
Wenn wir nun den scheinbaren Wind an Bord betrachten erreichen wir im Schnitt nur noch 8–10 Knoten “scheinbaren Wind” an Bord. Dies entspricht aber nur noch 3–4 Bft. Und schon haben wir das erste “Aha” Erlebnis. Viele einfach zu erlernende Segelmanöver, beginnen mit dem Verständnis der physikalischen Gegebenheiten an Bord einer Segel Yacht.
Mit unserem Spinnaker Training in der Adria geben wir Ihnen Sicherheit im Spinnaker setzen, bergen oder auch schiften.
Schleusen Training in Nürnberg
Preis € 95.-
Unser Schleusentraining im Bereich der Schleusen Nürnberg / Eibach soll Ihnen wichtige Informationen zum Thema „Schleusen“ vermitteln. Der Tageslehrgang „richtig Schleusen“ wird Ihnen innerhalb kurzer Zeit, die nötige Sicherheit im Umgang mit Schleusen und den dazugehörenden Instrumenten geben. Beginnen wird Ihr Schleusentraining mit der richtigen Anfahrt an die Schleuse. Wichtige Informationen über Schleusen und Binnengewässer erhalten Sie auch bei ELWIS dem elektronischen Informationssystem des Bundes oder dem Wasser Schifffahrtsamt Nürnberg.
Die Anmelden per UKW Funk, Telefon oder Drucktaster an der Schleuse wird der nächste Schritt sein. Leinenarbeit vor- und in der Schleuse. Ein- und Ausfahren der Schleuse.
Sie schleusen mit uns die Schleuse Nürnberg und Eibach (Klein & Großschleuse) jeweils zu Berg und zu Tal. Die Schleusenzeiten richten sich normalerweise nach der Berufsschifffahrt, mit der wir schleusen. Sollte keine Berufsschifffahrt in überschaubarer Zeit schleusen, werden wir als Kleinfahrzeug normalerweise auch separat geschleust. Wir rechnen mit dem Lehrgangsende bis ca. 17:00 Uhr.
Der Schleusenlehrgang soll auch Crewmitgliedern den Schleusungsablauf vermitteln, daher sind keine Voraussetzungen für diesen Lehrgang nötig.
Für Fragen stehen wir gerne auch telefonisch unter 0911 – 78 53 39 zur Verfügung.